宝能集团姚振华举报！观致汽车被贱卖，估价报告显示行政楼每平米单价2千元

更新时间：2026-01-14 21:09 来源：牛马见闻

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新京报贝壳财]经讯（记)者林子）1月14日中午，中国宝能公众号突然发布了一段实名举报视频。宝能集团董事长、观致汽车实际控制人姚振华坐在镜头前，向最高人民法院和江苏省高级人民法院公开举报。 姚振华实名举报常熟市有关部门（视频截图） 新京报贝壳财经记者独家从一份房地产估价报告中看到，观致汽车工厂的焊装车间评估单价为3285元/平方米，车身分配中心的评估单价为3107元/平方米，总装车间的评估单价为3141元/平方米，食堂的评估单价为2344元/平方米，行政楼的评估单价为2189元/平方米。 记者获取的房地产估价报告（拍卖方供图） 观致汽车工厂的股价由苏州天元土地房地产评估有限公司进行评估。1月14日，新京报贝壳财经记者表明致电原因后，上述公司挂断电话。 姚振华在举报中称，观致汽车工厂价值80亿的土地设备在法院评估中缩水成15亿。1月15日早上10时，这些资产将以不到9亿的价格在司法拍卖平台上开拍。他在视频中直接点名常熟市委常委陈国栋、常熟经开区管委会和常熟市法院，认为他们“串通一气、联手操纵”。 1月14日，宝能集团方面向新京报贝壳财经记者表示，公开举报后目前还没有收到任何反馈。 目前常熟市官方暂未对外发声。1月14日下午，新京报贝壳财经记者致电常熟市委宣传部、常熟经开区，电话均暂未接通。 观致汽车由奇瑞量子汽车有限公司更名而来，2017年宝能集团收购观致汽车股权，成为观致汽车大股东。但2019年，观致汽车销量跌至2.27万辆。2020年，观致汽车销量降至1.31万辆。2025年12月22日，观致汽车的破产清算程序启动，江苏省苏州市中级人民法院受理了破产审查申请，标志着公司进入司法清算流程。‌ 此前报道 观致汽车被申请破产审查，超350亿元股权被冻结 根据全国企业破产重整案件信息网的信息，日前，江苏省苏州市中级人民法院正式受理观致汽车的破产审查申请。据法院披露，此次申请源于观致汽车长期未能支付货款，且明显缺乏清偿能力，债权方遂通过司法途径维护自身合法权益。 截至目前，观致汽车累计有31笔股权被冻结，涉及金额超过350亿元。这个代表中国汽车早期高端化尝试的品牌在沉沦多年后，还是迎来了自己的终局时刻。 观致汽车被申请破产（全国企业破产重整案件信息网） 观致汽车的前身是奇瑞汽车与以色列集团的量子公司于2007年12月合资成立的奇瑞量子汽车有限公司。该公司中外方股比为55:45，后变更为50:50，旨在推出一个奇瑞设计的高端汽车品牌，并销往海外市场。 不过合资公司成立多年，一直缺乏实际动作，直至2011年11月，奇瑞量子更名为观致汽车有限公司，新品牌观致也随之出炉。 2013年3月，观致汽车首款车型观致3轿车亮相日内瓦车展，同年11月正式上市，指导价在12—17万元左右；2014年，观致3又上市五门版车型和都市SUV，但由于这些车型价格偏高、品牌号召力不强，销量也持续低迷。 在此背景下，观致的管理层也在持续震荡。数据显示，2014-2016年，观致累计亏损高达66亿元。 2017年年底，开始涉足汽车产业的宝能集团收购奇瑞所持观致汽车25%股份，以及量子所持26%股份，正式控股观致汽车。2018年，观致年销量超过6万辆，达到历史巅峰，但其销量90%来自于宝能旗下共享出行平台“联动云”的内部采购，而非终端消费者。 而在宝能时期，观致几乎没有推出具有竞争力的新车型，其技术研发和售后服务体系也逐渐陷入瘫痪。 2020年广州车展时期的观致MILESTONE概念车 2021年起，随着房地产行业调整，宝能集团自身陷入资金困境，对观致的输血也随之，其危机全面爆发。一系列工厂停产、员工欠薪、供应商断供、经销商维权等负面事件使得观致汽车在泥潭中越陷越深。至2023年，其年销量已跌至不足100辆。 观致汽车的失败，既有其创立时战略定位过于超前、创立后产品节奏严重失误等因素，也有持续忽视品牌与体系建设的后果，后期更被宝能入主带来的虚假繁荣所反噬，最终将品牌拖入更深的债务泥潭。而观致作为中国高端汽车先行者的经历，也为汽车行业提供前车之鉴。

编辑：Kevin Max